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GSハイブリッドとS8を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとS8の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S8
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 160万円1480万円
S8の相場表を見る
280 中古車掲載台数 43
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    94万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド GS450h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 衝突軽減 純正ナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    131万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ/ナビ/Bカメラ/ベージュレザー

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 純正ナビ DTV 本革シ-ト 3眼LEDライト

    本体価格
    328.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー アクティブサス

    本体価格
    43.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革サンルーフTRDフルエアロ&マフラー

    本体価格
    222万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/スピンドル/黒本革/点検記録簿11枚有

    本体価格
    177万円

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    649.9万円

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    279万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR ナイドビジョン B&Oサウンド ACC

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    598万円

  • アウディ S8 4.0 4WD SR 本革 赤キャリ プレサス B&O HDマトリ

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  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー・ルーフ・HDLED・レザー

    本体価格
    928万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ OPホイール コンフォートPKG

    本体価格
    1084万円

関東
117
204.9万円
関西
50
213.7万円
東海
54
232.9万円
北海道
0
---
九州
28
233.3万円
東北
7
181.4万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円
地域別台数
関東
16
566.1万円
関西
6
795.8万円
東海
12
539.6万円
北海道
5
724.8万円
九州
1
838万円
東北
2
395万円
北陸・甲信越
1
280万円
中国
0
---
四国
0
---

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GSハイブリッドとS8のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  S8
580万円900万円 新車時価格 2010万円2093万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2493~3456 排気量(cc) 3996
178~295 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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