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GSハイブリッドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとA3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A3セダン
VS
45万円465万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 70万円438万円
A3セダンの相場表を見る
285 中古車掲載台数 152
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/パワ-トランク/障害物センサー/黒本革

    本体価格
    178万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビBカメラTVシートヒータ衝突軽減

    本体価格
    154.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クリアランスソナー 本革シート

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1年保証 サンルーフ 皮 Fスポイラー

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    165.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ナビ Bカメ サンルーフ 冷暖白革 三眼LED

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ワンオーナー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プリクラッシュ 純正HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ TV 茶革シート BSM

    本体価格
    200.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 黒革シート 12.3ナビ 全方位モニター

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 1オナ革コンビニアシスPナビPスマホIF認中

    本体価格
    367.9万円

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    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    255万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト MMIナビゲーション 当社デモカー

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ 純ナビ/Bカメラ/レザーシート/ドラレコ

    本体価格
    184.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ ラグジュアリーP レーダークルコンLEDナビ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン マトリクス/コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ MMIナビバックカメラバーチャルコクピット

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    177万円

関東
110
212.7万円
関西
55
236.5万円
東海
57
221.3万円
北海道
1
181.8万円
九州
32
248.7万円
東北
9
233.2万円
北陸・甲信越
10
194.9万円
中国
7
244.3万円
四国
4
206.7万円
地域別台数
関東
59
228.2万円
関西
17
254.2万円
東海
23
229.5万円
北海道
4
263万円
九州
18
176.7万円
東北
8
180.4万円
北陸・甲信越
9
268.2万円
中国
11
243.5万円
四国
3
176.8万円

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GSハイブリッドとA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A3セダン
580万円900万円 新車時価格 329万円569万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2493~3456 排気量(cc) 999~1984
178~295 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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