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GSハイブリッドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A3セダン
VS
29.9万円436万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69万円498万円
A3セダンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 138
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 衝突軽減ブレーキ HDDナビ CDプレーヤー ハーフレザーシート パワーシト AC100V 車検整備 スリークエクリュメタリック(4U7)

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革 ドライバーモニター プリクラ レーダークルコン 2眼LEDヘッドライト TVキット

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ユーザー買取車/サンルーフ/黒レザー/メーカーナビ

    本体価格
    48.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL LEDヘッドランプ付

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 純正ナビ フルセグTV サンルーフ クルーズコントロール ビルトインETC ドラレコ キーフリー プッシュスタート 純正アルミ ウィンカーミラー HIDライト ブルートゥース接続

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL フルエアロ・スピンドルグリル・冷暖茶本革シート・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・カードキー・LEDヘッドライト・AME20inAW・ドアバイザー

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL ワンオーナー ナビTV ドラレコ

    本体価格
    314万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 標準 AFS

    本体価格
    65万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL セーフティシステム+ BSM ソナー 本革

    本体価格
    369万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/記録簿21枚/新品スピンドルバンパー/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト/茶本革/シートメモリー/パワーシート/SDマルチナビ/Bluetooth/フルセグ/オートクルーズ

    本体価格
    209万円

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    226.4万円

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    本体価格
    178万円

関東
121
207.2万円
関西
56
223万円
東海
45
185.1万円
北海道
1
288万円
九州
37
253.7万円
東北
13
183.8万円
北陸・甲信越
7
198万円
中国
6
228.7万円
四国
4
200.5万円
地域別台数
関東
55
244万円
関西
27
277.8万円
東海
20
301万円
北海道
3
227万円
九州
14
182.9万円
東北
5
161.3万円
北陸・甲信越
8
268.7万円
中国
3
258.7万円
四国
3
182.7万円

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GSハイブリッドとA3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A3セダン
580万円900万円 新車時価格 329万円569万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2493~3456 排気量(cc) 999~1984
178~295 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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