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GSハイブリッドとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
43.8万円528万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 113万円1098万円
ジュリアの相場表を見る
306 中古車掲載台数 111
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDライト シートヒーター エアシート 純正19インチAW ステアリングリモコン コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    195.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正メモリーナビ パワーバックドア モデリスタエアロ サンルーフ ETC2.0 LEDライト コーナーセンサー ドラレコ バックモニター ブラインドスポットモニター レーダークルコン ブルートゥース フルセグ AUX HUD

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正12.3インチナビTV バックモニター ムーンルーフ 赤本革シート シートヒーター ベンチレーション 3眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール パドルシフト ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    368万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼LED/革シート/プリクラッシュセーフティ/追従クルコン/レーンキープ/シートヒーター&ベンチレーション/スマートキー&プッシュスタート/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    230.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/フルセグTV/純正ナビ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ ベージュ革シート 前席シートエアコン レーダークルーズコントロール 純正ナビ ブルーレイ フルセグ BT バックカメラ フロントガラス熱線 純正18インチAW 電動チルト・テレスコピックステアリング

    本体価格
    183.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフルエアロ・新品ホイール&タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・Bluetooth接続・ドラレコ

    本体価格
    172.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート・ナビ・テレビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    220万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ!BCフォージド20インチアルミ!

    本体価格
    319万円

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    318万円

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    280.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    645.9万円

関東
112
210.3万円
関西
49
238.2万円
東海
64
217.1万円
北海道
1
338万円
九州
39
227万円
東北
11
218.8万円
北陸・甲信越
7
182.7万円
中国
13
248万円
四国
10
214.3万円
地域別台数
関東
54
403万円
関西
19
412.2万円
東海
23
495.9万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
5
308.4万円
北陸・甲信越
2
317.9万円
中国
6
711.9万円
四国
1
380万円

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GSハイブリッドとジュリアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アルファ ロメオ  ジュリア
580万円900万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2891
178~295 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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