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GSハイブリッドとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 519.9万円1150万円
M6 グランクーペの相場表を見る
277 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ付

    本体価格
    340.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙 黒本革シート

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 地デジHDDナビ  灰革 SR

    本体価格
    148.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワートランクリッド/本木目+本革

    本体価格
    365万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レザーシート

    本体価格
    312万円

  • レクサス GSハイブリッド 3500 GS450h 4ドア FCVT 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 後期 黒革 サンルーフ

    本体価格
    433万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LKA HDDナビ 本革 HID

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 グランクーペ 4.4 OPカーボンブレーキB・Oサウンド

    本体価格
    1150万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォートP レザーシート 20AW

    本体価格
    999万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 ホワイトレザー

    本体価格
    648万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 認定保証カーボンブレーキベンチレーション

    本体価格
    768万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォートP シルバーストーンレザー

    本体価格
    1135万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォートP ブラックレザー 20AW

    本体価格
    1098万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 AW

    本体価格
    790万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 レザーインテリア ソフトクローズ

    本体価格
    748.8万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 コンフォートP ブラックレザー

    本体価格
    1135万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4L560ps/3Dデザインカーボン/M DCT/

    本体価格
    588万円

関東
104
268.1万円
関西
49
279万円
東海
51
315.2万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
9
224.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
13
340.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
7
873.4万円
関西
4
861万円
東海
2
779万円
北海道
0
---
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519.9万円
中国
2
1149万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   BMW  M6 グランクーペ
580万円847.9万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
2493~3456 排気量(cc) 4394
178~295 最高出力(馬力) 560~575
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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