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GSハイブリッドとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとレヴエルトの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
34.9万円475万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7280万円8480万円
レヴエルトの相場表を見る
260 中古車掲載台数 27
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期 禁煙車 純正12.3インチナビ バックカメラ クリアランスソナー 黒革 パワーシート シートベンチレーション 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラス ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    259.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 全席エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 電動シート クルーズコントロール ウッドコンビステアリング

    本体価格
    115.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス 純正ナビ バックカメラ 3眼ヘッドライト 純正19インチアルミ 純正革巻きステアリング 専用革シート 電動サンシェード スマートキー プレミアムサウンドシステム ETC

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OP5年保証対象車 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    285万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正ブラック212/純正ナビゲーション/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/ビルトインETC/社外アルミホイール/社外マフラー/社外足回り/ドラレコ/シートヒーター&ベンチレーション/パワーシート

    本体価格
    54.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期仕様 車高調 サンルーフ エアロ

    本体価格
    184万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車/ワンオーナー/後期型/サンルーフ/パワートランク/本革/冷暖房シート/シートメモリー/ステアリングヒーター/セーフティシステム+/BSM/HUD/後席VIP仕様/助手席オットマン/全画面SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL マークレビンソンプレミアムサラウンドシステム

    本体価格
    352万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期 サンルーフ モデリスタエアロ 新品20インチAW 新品タイヤ 全画面SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ セーフティシステム+ BSM クリアランスソナー 電動トランク 冷暖房シート ステアリングヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 450h Iパッケージ スピンドルED/禁煙/レーダークルーズ/クリアランスソナー/連眼LEDヘッドライト/茶色革/エアシートシートヒーター/シートメモリー/HDDナビ/Bカメラ/Bluetooth #レクサスGS #ハイブリッド

    本体価格
    128万円

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    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD Verde Gea Lucido / OP1669

    本体価格
    7388万円

関東
89
205.3万円
関西
49
231.7万円
東海
50
193万円
北海道
1
338万円
九州
38
229万円
東北
13
185.3万円
北陸・甲信越
4
149.9万円
中国
9
256.7万円
四国
7
179.6万円
地域別台数
関東
10
7550.6万円
関西
6
7905.4万円
東海
3
7790万円
北海道
0
---
九州
4
7775.1万円
東北
3
7735万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとレヴエルトのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ランボルギーニ  レヴエルト
580万円900万円 新車時価格 6543.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2493~3456 排気量(cc) 6498
178~295 最高出力(馬力) 825
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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