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GSハイブリッドと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
34.9万円~429万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 583円~515万円
190クラスの相場表を見る
265台 中古車掲載台数 18台
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期型/全画面SDナビ/パワートランク/BSM/HUD/パワートランク/レクサスセーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オットマン

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙/サンルーフ/黒革シート/シートメモリー/シートヒーター/ベンチレーション/AC100V電源/クルーズコントロール/後席シートヒーター/パワーシート/純正18インチアルミ/バックカメラ/

    本体価格
    157.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 一年保証 本革シート オートクルーズ バックカメラ ナビ 地デジ ヘッドライトウォッシャー シートヒーター シートエアコン スマートキー パワーシート ETC

    本体価格
    110万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ Fスポーツグリル レンタUP サンルーフ 黒本革 12.3型ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション クリアランスソナー BSM HUD 18inchAW

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/AM・FM/BT/AUX)Bカメラ ETC2.0 純正前方ドラレコ LexusSafetySystem+ プリクラッシュ BSM クルコン ステアリングヒーター

    本体価格
    262.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL /後期Fグリル仕様/マークレビンソン/サンルーフ/黒革シート/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/パワーシート/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    170.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ /サンルーフ/クルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒータ/パワーシート/シートメモリー/レザーシート/電動格納ミラー/プッシュスタート/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    140.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 HUD 電動リヤゲート OP19インチアルミホイール 純正SDナビ 衝突軽減システム バックカメラ 高音質サウンド  レーダークルーズコントロール ETC 全席シートヒーター

    本体価格
    318.2万円

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

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    295万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E サンルーフ ETC ファブリックシート AMGホイール 全塗装

    本体価格
    250万円

関東
100台
213.4万円
関西
62台
232.2万円
東海
49台
200.3万円
北海道
0台
---
九州
26台
210.3万円
東北
6台
202.2万円
北陸・甲信越
9台
148.8万円
中国
4台
174.4万円
四国
9台
237万円
地域別台数
関東
6台
590.4万円
関西
4台
123.9万円
東海
2台
260万円
北海道
1台
300万円
九州
2台
195万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
213.5万円
四国
1台
295万円

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GSハイブリッドと190クラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  190クラス
580万円~900万円 新車時価格 390万円~850万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2493~3456 排気量(cc) 1995~2597
178~295 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
20.5km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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