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GSハイブリッドとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   三菱  デボネア
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円98万円
デボネアの相場表を見る
304 中古車掲載台数 25
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    375.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ セーフティーセンス

    本体価格
    450万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オナSR黒本革Pトランクリッド

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 保証付きスピンドルフェイスSR本革

    本体価格
    125万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 後期 新品スピンドルエアロ 新品アルミ

    本体価格
    139万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー禁煙 輸入車ディーラー下取

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h ワンオーナー

    本体価格
    356.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    85万円

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    46万円

  • 三菱 デボネア Lテール ハーフレザー ベンチシート コラムAT

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.0 ロイヤル 走行7.8万kmBBS

    本体価格
    68万円

関東
113
273.7万円
関西
54
297.2万円
東海
61
276.6万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
10
95.6万円
関西
2
138.5万円
東海
4
71.9万円
北海道
1
60万円
九州
1
75.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
103.4万円
四国
1
138万円

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GSハイブリッドとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  デボネア
580万円847.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2493~3456 排気量(cc) 2972~3496
178~295 最高出力(馬力) 150~260
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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