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GSハイブリッドとワゴンRプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スズキ  ワゴンRプラス
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 8万円13万円
ワゴンRプラスの相場表を見る
304 中古車掲載台数 2
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL レーダーC クルコン 本革 ナビ BSM

    本体価格
    195万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビTVブラウン革サンルーフTRDエアロ三眼L

    本体価格
    517.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンル-フ 黒革 車高調 外19AW 純正HDD DTV

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ブラウンレザー・純正HDDナビ

    本体価格
    59万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    237万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー BSM ムーンルーフ

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    335万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革ウッドステアリング

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ T-Valueハイブリッド認定車

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    13万円

  • スズキ ワゴンRプラス 1.0 XV 4WD キーレス CD ベンチシート ABS

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    8万円

関東
136
289.1万円
関西
51
266.4万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
305.2万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
13万円
北陸・甲信越
1
8万円
中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドとワゴンRプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  ワゴンRプラス
580万円847.9万円 新車時価格 117.8万円165.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3510×1620×1660  他
2493~3456 排気量(cc) 996
178~295 最高出力(馬力) 70~100
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 14.8~18.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

欧州で鍛えた静粛性と安全性

H11年にワゴンR+(プラス)として登場した普通車版ワゴンRは、ヨーロッパ現地でのテストを通じてオペルGM開発陣との徹底的なせめぎ合いの中から生まれたモデルである。当然、その走りはワイドとはまるで別ものになっており、さらに静粛性や安全性も向上している。エンジンも可変バルブタイミング機構をもつ新開発の1Lの直4DOHCと同ターボとすることでパワーを確保しながらも低排出ガスの省燃費エンジンという環境性能を確保。さらにリサイクルしやすいパーツを多用するなど、最新モデルとして世界に通じる内容となった。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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