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GSハイブリッドとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  カリーナ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 13万円93万円
カリーナの相場表を見る
308 中古車掲載台数 22
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ パワートランクリッド/本木目+本革

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    449万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プリクラ 黒革サンルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プレミアムバリュー車

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー禁煙 輸入車ディーラー下取

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    530.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 新品WALD20AW 屋根黒

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 2016年度版

    本体価格
    69万円

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    応談

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  • トヨタ カリーナ 2.0 Ti Lセレクション 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ DX 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カリーナ スーパーデラックス 2ドアモデル

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 SX マイロード SDナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    13万円

関東
117
277万円
関西
54
297.3万円
東海
60
276万円
北海道
4
341万円
九州
32
267.1万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
4
60.5万円
関西
5
131.7万円
東海
2
51.4万円
北海道
2
48万円
九州
3
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.9万円
中国
3
62万円
四国
1
58万円

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GSハイブリッドとカリーナのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  カリーナ
580万円847.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2493~3456 排気量(cc) 1498~2184
178~295 最高出力(馬力) 88~165
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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