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ISとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  レジェンド
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
902 中古車掲載台数 121
  • レクサス IS 350 バージョンL サンルーフ 禁煙 黒革 シートH/C レダクル

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション CPO認定中古車

    本体価格
    830万円

  • レクサス IS 250 19AW・車高調・スピンドルエアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラック CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    510万円

  • レクサス IS 300 バージョンL レーダークルコン・BSM・純正ナビ+TV

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙/ワンオーナー/後期型/サンルーフ/BSM

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ・地デジ・Bカメラ・本革・LED

    本体価格
    158万円

  • レクサス IS 300h CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    430万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ レッド内装 サンルーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ・地デジTV/レザーシー

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SR黒革ホンダセンシングドラレコジュエル

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD HDDナビ/黒革冷暖シート/スマキー/後期型

    本体価格
    77万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX 4WD サンルーフ/リアサンシェード/社外エアサス

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング・本革・スペアキー

    本体価格
    368万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Honda SENSING ナビ マルチビュカメラ LED

    本体価格
    430.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXジェルアイLED茶革シートサンルーフ

    本体価格
    232万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HUD・本革・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC AW

    本体価格
    25万円

関東
315
303.3万円
関西
149
287.5万円
東海
191
284.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.1万円
東北
32
180.6万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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レクサス  IS   ホンダ  レジェンド
420万円900万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 3471
178~481 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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