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ISとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   ホンダ  レジェンド
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
903 中古車掲載台数 121
  • レクサス IS 250 Fスポーツ クロスライン 1オーナー 専用スピンドルグリル LED

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純ナビ Pシフト クルコン フルTV BT/USB

    本体価格
    483.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー 赤半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL パドルシフト クルコン 黒革 HDDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 衝突軽減 バックカメラ 車線逸脱 RAYS ETC

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ BSM レーダークルーズ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス 1オーナ・サンルーフ・オレンジキャリパー

    本体価格
    758万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ 3眼LED 黒革 レーダークルコン

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SR 全周囲 BSM/PKSB 赤革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス IS 300h ナビTV Bカメラ Bluetooth LEDライト ETC

    本体価格
    121.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ フルセグ Bluethooth 全周囲カメ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ マルチビューカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HUD・本革・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 禁煙1オーナー トランクスポイラー

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

関東
315
303.3万円
関西
149
287.5万円
東海
192
283.2万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
270.1万円
東北
32
182.1万円
北陸・甲信越
34
245.9万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.9万円
地域別台数
関東
60
274.6万円
関西
10
288.5万円
東海
13
285.1万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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レクサス  IS   ホンダ  レジェンド
420万円900万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~4968 排気量(cc) 3471
178~481 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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