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ISとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ISとフリードスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  フリードスパイク
VS
36.3万円992万円
ISの相場表を見る
中古車相場 11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
926 中古車掲載台数 220
  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    110万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ TRDエアロ TRD4本出しマフラー 純正ナビ フルセグTV Bモニター 赤ハーフレザー レーダークルーズ 純正18インチAW シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト レーダー探知機 記録簿

    本体価格
    210万円

  • レクサス IS 250 中期 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート コーナーセンサー HIDオートライト タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 300h 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    273万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ クリランスソナー ブラインドスポットモニター レクサスセーフティシステム レーダークルーズ レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム ベージュ本革エアシート メモリパワー

    本体価格
    291.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ クリアランスソナー LEDヘッドライト クルーズコントロール メーカーナビゲーション 純正18インチAW クロハーフレザーシート パワーシート シートヒーター バックモニター パドルシフト オートライ

    本体価格
    251.7万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4WD 10.3型ナビTV 3眼フルLEDヘッドライト バックカメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズ ブラインドスポット パーキングサポートブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    473.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    115万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ レクサス認定中古車CPO 2023年(R5)2月生産 パノラミックビューモニター F専用リヤスポイラー無し 三眼フルLEDヘッドランプ LEDフロントターンシグナルランプ

    本体価格
    550万円

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    78.7万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
288
298.2万円
関西
161
314.4万円
東海
185
290.5万円
北海道
25
253.8万円
九州
142
307.6万円
東北
32
278.4万円
北陸・甲信越
34
326.7万円
中国
43
314.1万円
四国
16
229.5万円
地域別台数
関東
93
56.7万円
関西
18
54.8万円
東海
17
46万円
北海道
19
38.8万円
九州
27
53.6万円
東北
26
50.9万円
北陸・甲信越
11
66.7万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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ISとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   ホンダ  フリードスパイク
420万円950万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1998~4968 排気量(cc) 1496
178~481 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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