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スカイラインとISを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとISの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  IS
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
926 中古車掲載台数 900
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 暖黒本革/HID/S・Bカメラ/ナビ/BT接続/ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 社外エアロ 社外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    292万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ワイドフェンダー/work19in/LBバンパー

    本体価格
    180万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ フルエアロ VOLK18AW GTR仕様

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプSP 後期 HKS車高調 インテリジェントブレーキ

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ローダウン HID キーレス

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    227.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正メモリーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ユーザー買取車 ステアシフト ETC

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    144.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンS 

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    29万円

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    479万円

  • レクサス IS 300h ワンオーナー禁煙衝突軽減ブレーキレーダー

    本体価格
    149万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 2オーナー

    本体価格
    319万円

  • レクサス IS 300h 

    本体価格
    140万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純ナビ Pシフト クルコン フルTV BT/USB

    本体価格
    483.7万円

  • レクサス IS 300h FU0842 CD DVD SD USB AUX

    本体価格
    194万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 1年保証 中期 本革 スマートキー

    本体価格
    74.9万円

関東
393
220.5万円
関西
99
299.4万円
東海
168
261.6万円
北海道
44
260.4万円
九州
83
286.7万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
48
246.7万円
四国
18
257.2万円
地域別台数
関東
313
301.5万円
関西
145
290.7万円
東海
193
280.7万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
272.3万円
東北
31
187.2万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
29
250.5万円
四国
16
241.6万円

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日産  スカイライン   レクサス  IS
299万円948万円 新車時価格 420万円900万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~4968
211~420 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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