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スカイラインとISを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとISの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  IS
VS
126円1130万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
927 中古車掲載台数 901
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビTV全周囲カメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン RB25ターボ(NEO6)換装公認 5速換装公認 URASフルエアロ ブリッツ車高調

    本体価格
    258.8万円

  • 日産 スカイライン 2000RS ターボ Watanabe HKSインタークーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メモリー付黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    88万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン RB26エンジン 専用エキマニ

    本体価格
    495万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 本革 全方位 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 BSM

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ワンオーナー・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション ドラレコ ETC アルミ キーレス

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 後期全周囲カメラプロパイロット2.0禁煙

    本体価格
    275.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    769.3万円

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    本体価格
    75.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

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    470万円

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    298万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ ムーンルーフ ACC/LKA/BSM シートH&C 禁煙

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    549万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

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  • レクサス IS 300h バージョンL ナビ Bカメラ 三眼LED 温冷席 革席 ACC ETC

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    259.8万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

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    214.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ モード ブラックS オレンジキャリパー マークレビンソン

    本体価格
    549.8万円

関東
392
220.4万円
関西
98
297.7万円
東海
171
259.1万円
北海道
44
260.4万円
九州
82
288.9万円
東北
33
168.9万円
北陸・甲信越
40
206.4万円
中国
49
244.4万円
四国
18
256.9万円
地域別台数
関東
316
302.6万円
関西
144
292.3万円
東海
193
280.4万円
北海道
19
248.7万円
九州
116
268.1万円
東北
32
183.3万円
北陸・甲信越
37
238.7万円
中国
28
231.3万円
四国
16
241.1万円

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スカイラインとISのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   レクサス  IS
299万円948万円 新車時価格 420万円900万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1998~4968
211~420 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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