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ISとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ISとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
29万円970万円
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中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
866 中古車掲載台数 149
  • レクサス IS 300h 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    404.1万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ OP黒革3眼LEDメーカーナビBカメラETC18AW

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンI 現行フェイス シーケンシャルウインカー

    本体価格
    93万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 

    本体価格
    59万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 赤合皮シート・シートヒーター・BSM

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス IS 350 バージョンL サンルーフ/OPエアロ/本革シート/

    本体価格
    34.9万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ SR 赤革 TOM'sマフラー&エアロ

    本体価格
    599.6万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ モード ブラックIII ナビ/TRDエアロ/LEDライト/BSM/記録簿

    本体価格
    770万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 

    本体価格
    366.5万円

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関東
284
311.1万円
関西
146
276.3万円
東海
190
290.2万円
北海道
21
271.4万円
九州
112
272.4万円
東北
37
174.3万円
北陸・甲信越
36
231.3万円
中国
26
238.5万円
四国
14
276.6万円
地域別台数
関東
60
48万円
関西
21
34.4万円
東海
18
39.9万円
北海道
10
54.5万円
九州
15
37.8万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
7
49.7万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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ISとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   日産  ラフェスタハイウェイスター
420万円900万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1998~4968 排気量(cc) 1997~1998
178~481 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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