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ISとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  サンバートラック
VS
36.2万円1248万円
ISの相場表を見る
中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
945 中古車掲載台数 701
  • レクサス IS 300 アイ ブルー Fスポーツ・ナビTV・ETC2.0・クリアランスソナー・BSM・RCTA・LexusSafetySystem+・レーダークルコン・シートヒーター&ベンチレーション・スペアタイヤ・スペアキー・アフター保証半年付

    本体価格
    294万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正10型ナビ サンルーフ バックカメラ ビルドインETC ハンドルヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト パワーシート コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    501.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ パノラミックビュー・三眼LEDヘッドライト・赤革シート・BSM・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    467.5万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期モデル 革シート Bluetoothオーディオ対応 現行ルックスピンドルグリルキット 新品車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール 3眼LEDヘッドライト LEDファイバーテール フルエアロ

    本体価格
    147万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙 サンルーフ シートヒーター シートベンチレーション レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減 オートエアコン オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    300.1万円

  • レクサス IS 250 バージョンL CarsOsaka:A7936

    本体価格
    39.7万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 革シート/サンルーフ/新品スピンドル仕様フルエアロkit/新品3眼LEDヘッドライト/新品ファイバーテール/新品アルミホイール&新品タイヤSET/クルコン/コーナーセンサー/ビルトインETC

    本体価格
    119万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ 禁煙車/TRDエアロ(フロント/リヤ/トランクスポイラー/マフラー)/TEIN車高調/ヨコハマコニサー18インチAW/ハーフレザーシート/シートヒーター/クルコン/レーダー探知機/Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 赤革シート ETC2.0 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート

    本体価格
    392.7万円

  • レクサス IS 350 バージョンS 禁煙 ユーザー買取 スピンドルグリル 社外テールレンズ TEIN車高調 WORK19インチアルミ 黒革パワーシート フルエアロ パドルシフト クルーズコントロール ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    27.9万円

関東
313
306.2万円
関西
191
305.5万円
東海
167
294.5万円
北海道
26
281万円
九州
133
311.2万円
東北
34
244.9万円
北陸・甲信越
25
283.5万円
中国
42
257.3万円
四国
14
226.6万円
地域別台数
関東
182
69.4万円
関西
72
64.7万円
東海
47
56.9万円
北海道
13
55.7万円
九州
94
51.7万円
東北
64
70.6万円
北陸・甲信越
101
57.8万円
中国
66
68.1万円
四国
62
65.1万円

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ISとサンバートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  サンバートラック
420万円950万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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