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ISとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   スバル  プレオプラス
VS
26.9万円1135万円
ISの相場表を見る
中古車相場 13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 277
  • レクサス IS 250 バージョンL スピンドルグリル/3眼LEDヘッドライト/サンルーフ/TEIN車高調/純正マルチナビ/バックカメラ/黒革シート/シートヒーター/ベンチレーション/オートクルーズコントロール/スマートエントリー/ETC

    本体価格
    66.9万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ 後期 TRDエアロ 赤革 ベンチレーション シートメモリ 3眼LED オレンジキャリパー 10型メーカーナビ 全周囲モニター ブラックリアスポイラー セーフティシステム+ BSM ETC2.0

    本体価格
    479.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    435.9万円

  • レクサス IS 500 クライマックス エディション 

    本体価格
    1135万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ ワインレッド革 純正ナビ 追従ACC BSM TV バックカメラ 純正18AW 電動ヒータークーラー付シート スマートキー2個 取説 記録簿R1.2.3.6.7年

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ モード ブラックS 特別使用車 ブラインドスポット 三眼LEDヘッド 10.3インチナビ パノラミックビュー メモリー付パワーシート

    本体価格
    487.5万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト/赤革/レーダークルコン/BSM/バックカメラ/純正10.3インチナビ/地デジ/Bluetooth/オートエアコン/オートハイビーム/クリアランスソナー/パワーシート

    本体価格
    265.5万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス トムスフルエアロ+4本出しマフラー 専用Rスポ LEDライト 純正アルミ LSD 半レザー シートH+クーラー 全方位モニター Wエアコン ステアヒーター BSM 衝突被害軽減ブレーキ 2.0ETC

    本体価格
    728万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ フルエアロ&スポーツマフラー 黒本革 パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト 前席シートヒーター&ベンチレーション デュアルオートエアコン 前後ドラレコ ETC PCS LTA RCC BSM 19inchAW

    本体価格
    520万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 4本出しマフラー リアエアロ シートヒータ

    本体価格
    188万円

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    79.9万円

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    40万円

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    56万円

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    39万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 純正CDコンポ ABS Wエアバック アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

関東
328
311万円
関西
174
316.7万円
東海
221
296.1万円
北海道
37
279万円
九州
155
304万円
東北
53
245.5万円
北陸・甲信越
57
284.1万円
中国
45
312.1万円
四国
19
275万円
地域別台数
関東
79
55.1万円
関西
20
58.3万円
東海
26
46.4万円
北海道
23
63.8万円
九州
41
50.1万円
東北
34
46.8万円
北陸・甲信越
31
46.7万円
中国
16
52万円
四国
7
45.5万円

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ISとプレオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   スバル  プレオプラス
420万円950万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~4968 排気量(cc) 658
178~481 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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