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911とSCを比較! - みんなの比較車種

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911とSCの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  SC
VS
261.2万円13900万円
911の相場表を見る
中古車相場 55万円298万円
SCの相場表を見る
876 中古車掲載台数 81
  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS ディーラー車 RSタイプエアロ 禁煙車

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK Sエグゾースト 20インチAW D車 右H

    本体価格
    1075万円

  • ポルシェ 911 ターボ ハイパフォーマンス エディション 4WD 

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ シートヒーター

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD GEMBALLA T-GT 650 EVO コンプリート

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエキ スポクロ シートヒーター

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/スポエキ/BOSE

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 整備記録9枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    13900万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK エントリ&ドライブ レザインテリ 20AW

    本体価格
    815万円

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    128万円

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    本体価格
    118.9万円

  • レクサス SC 430 電動オープン パワーシート 18インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 オープントップ 

    本体価格
    78万円

  • レクサス SC 430 地デジTVナビ・ヒーター付き黒革シート

    本体価格
    108万円

  • レクサス SC 430 赤レザーシート・ヒーター・キセノン

    本体価格
    125万円

  • レクサス SC 430 本革シート マクレビ 19インチAW

    本体価格
    158万円

  • レクサス SC 430 1年保証付 後期 マクレビ 車高調

    本体価格
    219万円

関東
399
1821.2万円
関西
158
1757.8万円
東海
160
1585.1万円
北海道
11
1033.8万円
九州
56
1559.1万円
東北
8
1430.9万円
北陸・甲信越
39
1614.5万円
中国
41
2489.5万円
四国
4
1729.8万円
地域別台数
関東
23
159万円
関西
9
130.1万円
東海
16
141.4万円
北海道
1
98万円
九州
15
107.4万円
東北
2
208万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
7
121.1万円
四国
6
143.6万円

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911とSCのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  SC
1335万円4118万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
2981~3996 排気量(cc) 4292
385~650 最高出力(馬力) 280
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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