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LSとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スバル  プレオプラス
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
814 中古車掲載台数 280
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車 後期型 白本革シート 4WD 純正ナビ リアエンターテイメント レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト マクレビ シートメモリー 全席シートヒーター&クーラー 純正20インチAW

    本体価格
    698.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター アドバンスドパーク BSM ヘッドアップディスプレイ パワートランク 100V電源 純正エアサス セーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    700.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ナビ/バックカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙/全周囲/デジタルミラー/シートクーラー/電動リアゲート/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/後席シートヒーター/エアサス

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン 革シート 後席モニター

    本体価格
    375万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/赤本革/マークレビンソン/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/専用インテリア&エクステリア

    本体価格
    619万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ BSM/前後ソナー  9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    394.2万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ナビ・フルセグ・Bカメラ・サンルーフ・HID・レザー

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 後席モニター・リラクゼーションシート・パドルシフト・デジタルインナーミラ・パワーシート・HUD・ETC2.0・ステアリングスイッチ・マークレビンソン・ナビ・全方位カメラ・DISC・BT・フルセグTV・BSM

    本体価格
    445万円

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    26.2万円

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    本体価格
    19.8万円

関東
275
391.8万円
関西
153
444.5万円
東海
138
452.1万円
北海道
28
426万円
九州
103
389.6万円
東北
33
355.7万円
北陸・甲信越
34
352.8万円
中国
42
377.7万円
四国
8
510.9万円
地域別台数
関東
77
56.2万円
関西
21
55.7万円
東海
24
43.4万円
北海道
26
64.7万円
九州
42
48.9万円
東北
32
48.7万円
北陸・甲信越
32
48.2万円
中国
18
50.8万円
四国
8
52.6万円

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LSとプレオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  プレオプラス
980万円1799万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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