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IS FとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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IS FとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1990万円4250万円
カリフォルニアTの相場表を見る
78 中古車掲載台数 48
  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 エアロ/ローダウン/社外マフラー/純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン ナビ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT CORNES芝ショールーム FerrariAPPROVED

    本体価格
    2260万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT CORNES COLLECTION 大阪

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 黒革イエローステッチ LEDステアリング

    本体価格
    2098万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT CORNES認定中古車 ツートンエクステリア

    本体価格
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    本体価格
    2100万円

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  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

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    1990万円

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    2900万円

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    2050万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ワンオーナー 電動ロッソレザーシート

    本体価格
    2480万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
16
2448万円
関西
8
2500.8万円
東海
11
2314.8万円
北海道
5
2386万円
九州
1
---
東北
2
2520万円
北陸・甲信越
1
2280万円
中国
4
2360万円
四国
0
---

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IS FとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フェラーリ  カリフォルニアT
766万円1080万円 新車時価格 2450万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
4968 排気量(cc) 3855
423~430 最高出力(馬力) 560
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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