| レクサス IS F | トヨタ クラウンクロスオーバー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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177.5万円～758万円
IS Fの相場表を見る |
中古車相場 |
304.4万円～667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 873台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス IS F | トヨタ クラウンクロスオーバー | |
|---|---|---|
| 766万円～1080万円 | 新車時価格 | 435万円～755万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4660×1815×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4930×1840×1540 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 2393～2487 |
| 423～430 | 最高出力（馬力） | 186～272 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。（2007.10） |
解説 |
クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。（2022.9） |
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