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RXとシビックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  シビック
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 15万円445.7万円
シビックの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 636
  • レクサス RX 200t バージョンL 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 12型ナビ

    本体価格
    313.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRD&モデリスタエアロ OP22TRDAW マクレビ

    本体価格
    580万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ベージュ革/HUD/純正ナビ/TV/360°/ACC

    本体価格
    539.5万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD サンルーフ 全方位カメラ BSM フルセグ LED

    本体価格
    524.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    949万円

  • レクサス RX 200t バージョンL レザー フルセグナビ 3眼LED

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス RX 450hL 4WD LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    395万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 本革・ムーンルーフ・フルエアロ・ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 茶革エアシート3眼LEDナビ360°カメラTV

    本体価格
    301.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 後期型/ワンオーナー/フレアレッド内装

    本体価格
    409万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    287.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1200RS(SB1型) 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV/ETC/レーダークルコン

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 試乗車アップ コネクトナビ ETC LED シ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT センシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    414万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    343万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモアップ/コネクトナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    419万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    273.9万円

関東
333
490.2万円
関西
187
489.2万円
東海
204
543.9万円
北海道
76
499.8万円
九州
155
506.2万円
東北
38
445.3万円
北陸・甲信越
67
465.5万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
238
260万円
関西
89
270.4万円
東海
111
263.9万円
北海道
13
272.8万円
九州
55
266.6万円
東北
30
252.4万円
北陸・甲信越
39
265.8万円
中国
36
264.4万円
四国
25
275.9万円

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RXとシビックのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  シビック
664万円903万円 新車時価格 319万円439.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~1993
185~279 最高出力(馬力) 141~182
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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