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RXとNSXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  NSX
VS
88万円1054.4万円
RXの相場表を見る
中古車相場 898万円7970万円
NSXの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 78
  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD サンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ シートベンチレーション パワーバックドア ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 3眼LEDヘッド

    本体価格
    325.4万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 本革シート メモリーナビ バックガイドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    286万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期モデル TRDエアロダイナミクス パノラマルーフ 後席モニター

    本体価格
    540万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 全周囲カメラ ナビ 白本革シート

    本体価格
    410万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD 2026年モデル マークレビンソンプレミアムサウンド パノラマルーフ デジタルインナーミラー オレンジキャリパー 14インチコネクティッドナビ チームメイトアドバンストパーク 21インチアルミ 内装赤革

    本体価格
    873万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD パノラマルーフ・革シート・全方位カメラ

    本体価格
    382.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー レザーシート シートエアコン パワーバックドア アドバンストパーク HUD

    本体価格
    769万円

  • レクサス RX 270 バージョンL 本革シート シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター LEDヘッド パワーバックドア HDDナビTV Bluetooth再生 バックカメラ パワーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    142万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ レクサスU-Car 三眼フルLEDヘッドランプ(AHS付) インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター スペアタイヤ(応急用タイヤ)

    本体価格
    332.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    2500万円

  • ホンダ NSX 3.0 パワーステリング・エアコン・メンテナンス

    本体価格
    応談

関東
332
496.9万円
関西
226
539.9万円
東海
286
503.8万円
北海道
95
471.6万円
九州
193
483.5万円
東北
63
450.3万円
北陸・甲信越
65
418万円
中国
67
532.2万円
四国
14
384.6万円
地域別台数
関東
54
2032.2万円
関西
5
1952.3万円
東海
7
2948万円
北海道
3
1108.8万円
九州
4
2938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3840万円
四国
0
---

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レクサス  RX   ホンダ  NSX
664万円903万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2393~2487 排気量(cc) 3492
185~279 最高出力(馬力) 507~529
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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