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CTとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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CTとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 149.9万円650万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
420 中古車掲載台数 46
  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/TV Bカメラ ETC PCS RCC LEDライト

    本体価格
    208万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ブラックルーフ 赤革シート

    本体価格
    364.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDライト プリクラ 専用ブラックル-フ

    本体価格
    278万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    265万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車CPO 禁煙車 ワンオーナー ETC

    本体価格
    267万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    294万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 レーダーC 1オーナー 禁煙 HDDマルチ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRD仕様 SR 赤黒コンビシート

    本体価格
    359.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ワンオーナー 黒革 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    205.8万円

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    本体価格
    308.8万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD SR/パーシャルレザー/アシスタンス

    本体価格
    330万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ラグジュアリーPKG マトリックスLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD バ-チャルコックピット TV アシスタンスPKG

    本体価格
    650万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD レザーシート アシスタンスPKGワンオーナー

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD バーチャルCラグジュアリ マトリクス

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD ワンオーナー ブラックレザー 19AW

    本体価格
    258万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライト パークアシスト

    本体価格
    588万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ ベースグレード 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    199万円

関東
138
212.2万円
関西
63
231.2万円
東海
95
205.9万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
193.9万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
24
372.7万円
関西
2
323.9万円
東海
9
405.9万円
北海道
5
372.2万円
九州
2
553万円
東北
1
258万円
北陸・甲信越
3
408.2万円
中国
0
---
四国
0
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CTとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A4オールロードクワトロ
355万円477万円 新車時価格 658万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490
1797 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 252
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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