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CTとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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CTとジュリエッタの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 69.8万円368万円
ジュリエッタの相場表を見る
418 中古車掲載台数 163
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    226.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート・ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア ムーンルーフ LEDヘッドライト HDDナビ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ黒革電動S純ナビTVカメラETC

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /2WD レクサスU-CAR

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    260万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタ 4本出しマフラー 1オーナー

    本体価格
    188万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    169万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザーシート クリアランスソナー

    本体価格
    166万円

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    本体価格
    315万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ 登録済未使用車ナビTV禁煙車全国新車保証付

    本体価格
    348万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 純正CD 純正AW ETC

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ フルセグナビ 電動黒レザー バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤本革シート

    本体価格
    184.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント アイドリングS パークソナー ETC 純正AW

    本体価格
    119万円

関東
136
212.8万円
関西
63
230.3万円
東海
94
205.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.6万円
北陸・甲信越
22
197万円
中国
19
197.4万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
63
183.8万円
関西
18
164.3万円
東海
23
170.7万円
北海道
8
205万円
九州
15
195.2万円
東北
15
178.7万円
北陸・甲信越
5
199.2万円
中国
10
157.5万円
四国
6
210.1万円

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ジュリエッタの中古車を探す

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CTとジュリエッタのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
355万円477万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1797 排気量(cc) 1368~1742
99 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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