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CTとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   メルセデスAMG  Aクラス
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 209.5万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
515 中古車掲載台数 143
  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    239万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古 サンルーフ L TEX 17AW

    本体価格
    368万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    231.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・バックモニター

    本体価格
    210万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期フェイスルーフブラック LEDヘッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル プリクラ・クリソナ・特別仕様車

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    164.9万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGアドバンスド・パフォーマンスP

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    798万円

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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202402 新車保証 アドバンスドP 革シート

    本体価格
    797.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス ストリート スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    1008.7万円

関東
176
187.3万円
関西
56
167.8万円
東海
97
189.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
71
170.2万円
東北
43
164万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
27
166.6万円
四国
14
168.5万円
地域別台数
関東
62
539.1万円
関西
25
652.4万円
東海
25
554.7万円
北海道
3
712.8万円
九州
10
687.3万円
東北
4
534.5万円
北陸・甲信越
10
391.7万円
中国
3
555.3万円
四国
1
683.1万円

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CTとAクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   メルセデスAMG  Aクラス
355万円488.1万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
1797 排気量(cc) 1991
99 最高出力(馬力) 306~421
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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