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CTと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
482 中古車掲載台数 9
  • レクサス CT 200h 社外バンパー スピンドルグリル 社外18インチアルミホイール メーカーナビ Bluetooth バックモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター フルセグ レザー調シートカバー ETC コーナーセンサー

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビ フルセグTV バックカメラ レーダー 革シート シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    53.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒ファブリックシート LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD BT音楽 ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター USB充電 オプションバンブーインパネ加飾

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 1オナ12セグHDDナビ

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーOPナビ/フルセグ/バックカメラ/オートLED&フォグ/クルコン/パドルシフト/シートヒーター/純正16アルミ/コーナーセンサー/DVD/録音/Bluetooth/USB/スマートキー/ETC/革巻ステアリング

    本体価格
    84.3万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    108.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ クルーズコントロール パーキングアシスト アイドリングストップ シートヒーター バックカメラ テレビ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト オートエアコン ETC

    本体価格
    200万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レザーシート 純正ナビTV バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 運転席・助手席パワーシート/ETC /LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 メーカーナビフルセグTV バックモニター 前席シートヒーター LEDライト パドルシフト 純正オプションアルミ

    本体価格
    99万円

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    179万円

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    本体価格
    129.5万円

関東
124
149.5万円
関西
79
161.2万円
東海
117
155.2万円
北海道
9
125.7万円
九州
57
158.3万円
東北
47
129.2万円
北陸・甲信越
24
153万円
中国
20
146.6万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
4
67.1万円
関西
2
89.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
1
179万円

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CTと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  1シリーズカブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 434万円488.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1797 排気量(cc) 1995
99 最高出力(馬力) 156~170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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