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CTとXTSを比較! - みんなの比較車種

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CTとXTSの中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XTS
VS
40万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 190万円
XTSの相場表を見る
473 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h 社外バンパー スピンドルグリル 社外18インチアルミホイール メーカーナビ Bluetooth バックモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター フルセグ レザー調シートカバー ETC コーナーセンサー

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL OBD診断済/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/サイドガーニッシュ/純正ナビ/バックカメラ/革シート/シートヒーター/ETC/オートエアコン/パワーシート/LEDヘッドランプ/買取車

    本体価格
    86.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビ フルセグ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト ステアリングヒーター オートマチックハイビーム パワーシート

    本体価格
    203万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    301.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ETC DVD再生 フルセグTV 純正アルミ クリアランスソナー スマートキー シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    51.7万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    418万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ユーザー様直接仕入 カーボンミラーカバー リアスポイラー レーダークルーズ LEDライト 純正ナビ 地デジTV Blu-ray BT接続 バックカメラ 純正AW 赤レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    252.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー クルーズコントロール クリアランスソナー ビルトインETC革巻きHパドルシフト ステアリングリモコン前席シートヒーター フォグランプ純正16AWプライバシーガラス

    本体価格
    49.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XTS プラチナム サンルーフ/BOSE/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートエアコン/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/パワーシート/20インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/レーダー探知機/障害物センサー

    本体価格
    190万円

関東
126
149.6万円
関西
80
161.5万円
東海
104
155.5万円
北海道
7
147.8万円
九州
60
160.3万円
東北
43
135.9万円
北陸・甲信越
25
146.1万円
中国
19
140.6万円
四国
9
143.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTとXTSのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XTS
355万円488.1万円 新車時価格 870万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) 3564~3600
99 最高出力(馬力) 308
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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