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CTとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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CTとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 67.4万円112.8万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
481 中古車掲載台数 7
  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    172.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ TV バックカメラ ETC HID

    本体価格
    107.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 黒ファブリックシート LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD BT音楽 ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター USB充電 オプションバンブーインパネ加飾

    本体価格
    120万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC2.0 パワーシート 前席シートヒーター バックカメラ パドルシフト ステアリングスイッチ 純正16AW

    本体価格
    230万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レクサスセーフティシステム・障害物センサー・サンルーフ・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・メーカー純正HDDナビ・Bluetooth対応・DVD再生・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・純正17インチアルミ・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・パドルシフト

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC 前席シートヒーター クルーズコントロール スマートキー DVD再生

    本体価格
    104.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/純正7インチSDナビ/フルセグ/バックカメラ/クルコン/本革シート/シートポジションメモリ/パワーシート/シートヒーター/ステアリングスイッチ/パドルシフト/LEDオート/フォグ/ETC/前方ドラレコ/純正16インチAW

    本体価格
    203万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ 専用ファブリック/Ltex合成革赤黒シート クリアランスソナー LEDヘッドランプ 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    185万円

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    67.4万円

関東
124
149.5万円
関西
79
161.2万円
東海
116
155.4万円
北海道
9
125.7万円
九州
57
158.3万円
東北
47
129.2万円
北陸・甲信越
24
153万円
中国
20
146.6万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
3
98.8万円
関西
3
78.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CTとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
355万円488.1万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1797 排気量(cc) 2429
99 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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