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CTと300を比較! - みんなの比較車種

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CTと300の中古車情報を比較する

レクサス  CT   クライスラー  300
VS
65万円441万円
CTの相場表を見る
中古車相場 148万円798万円
300の相場表を見る
787 中古車掲載台数 96
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 地デジ純正HDDナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h 後期仕様/記録簿/地デジ/ETC/シートH

    本体価格
    133万円

  • レクサス CT 200h バージョンC タイヤ4本新品交換 HV保証 LEDライト

    本体価格
    130万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ/HDDナビ/ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    245万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /禁煙車

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ 地デジ Bモニ シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    123.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 1オ-ナ-サンル-フ地デジ黒革地デジ保証渡

    本体価格
    175.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スペアタイヤ

    本体価格
    355万円

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  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 純ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • クライスラー 300 2本出しマフラー22インチAW HDDナビHID

    本体価格
    99.9万円

  • クライスラー 300 SRT8 クロームパーツブラックアウト

    本体価格
    318万円

  • クライスラー 300 SRT8 レザー サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    299.9万円

  • クライスラー 300 ベース 

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 300S 1オーナー 赤革 パノラマSR ナビTV

    本体価格
    285万円

  • クライスラー 300 SRT8 新車並行 13986miles 

    本体価格
    419万円

  • クライスラー 300 (ベース) 

    本体価格
    99万円

  • クライスラー 300 LX27 Liberty Walk カスタム 22インチ

    本体価格
    138万円

  • クライスラー 300 S レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    268万円

関東
243
200.8万円
関西
152
220.7万円
東海
175
191.1万円
北海道
7
201.4万円
九州
99
201.8万円
東北
24
169.2万円
北陸・甲信越
40
207.6万円
中国
27
192.2万円
四国
20
221.4万円
地域別台数
関東
40
264.1万円
関西
4
187.5万円
東海
26
229.2万円
北海道
4
347万円
九州
8
138.7万円
東北
6
210.5万円
北陸・甲信越
2
146.5万円
中国
6
247.1万円
四国
0
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300の中古車を探す

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CTと300のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   クライスラー  300
355万円477万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1797 排気量(cc) 3604~6416
99 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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