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CTとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ホンダ  パートナー
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9.8万円228万円
パートナーの相場表を見る
417 中古車掲載台数 21
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 輸入車ディーラー下取 レザーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ・法人ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 赤シート 2眼LEDヘッド

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア メーカーナビ・TVフルセグ クルコン

    本体価格
    208.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/本革/HDDナビ/プリクラ/レーダーC

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h クリアランスソナー/レクサスU-Car

    本体価格
    168万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    140.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ  レーダークルーズ

    本体価格
    168.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期/黒革/プリクラ/レーダーC/ETC

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 GL 車検整備付 キーレス PW 電動ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL DVDナビ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL ETC

    本体価格
    22万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD ワンオーナー 純正ナビ アルミ ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ パートナー (ベース) 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ パートナー EL 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ETC付き

    本体価格
    37万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ パートナー 1.6 EL 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ パートナー 1.3 UL タイプR 弊社製作車輌 B18C 搭載

    本体価格
    228万円

関東
135
211.8万円
関西
62
230.8万円
東海
94
204.4万円
北海道
4
185.2万円
九州
55
205.4万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
17
188.6万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
5
75.8万円
関西
3
27万円
東海
3
30.9万円
北海道
2
24.9万円
九州
4
29万円
東北
3
36.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
42万円

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CTとパートナーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ホンダ  パートナー
355万円477万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 90
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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