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CTとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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CTとビッグホーンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   いすゞ  ビッグホーン
VS
37.4万円399万円
CTの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
ビッグホーンの相場表を見る
483 中古車掲載台数 25
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ・フルセグナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール ヘッドライトウォッシャー パワーシート スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    66万円

  • レクサス CT 200h バージョンL フルセグナビ/サンルーフ/革シート/ステアヒーター/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/革巻きハンドル/ETC

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル仕様 エンジンスターター ナビ TV Bluetooth バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 17アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    103万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー セーフティシステムプラス ブラックメタル調インパネ加飾 パフォーマンスダンパー

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 盗難防止システム アルミ オートクルーズ ETC車載器 LEDヘッドライト エアバッグ パワーシート フルセグTV 横滑り防止装置 DVD再生 オートエアコン ABS キーレス ナビ&TV

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    180.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・メーカー純正HDDナビ・Bluetooth対応・DVD再生・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・純正17インチアルミ・プッシュスタート・ステアリングスイッチ・パドルシフト

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LSS+ ワンオーナー 禁煙車 純正SDナビフルセグ バックカメラ スマートキー2個&カードキー 前後ドラレコ F左右シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC2.0 純正マット

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    226.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 

    本体価格
    100万円

関東
124
149.5万円
関西
79
161.2万円
東海
117
155.2万円
北海道
9
125.7万円
九州
58
160.5万円
東北
47
129.2万円
北陸・甲信越
24
153万円
中国
20
146.6万円
四国
5
133.8万円
地域別台数
関東
7
184.5万円
関西
1
150万円
東海
4
165.5万円
北海道
2
99.7万円
九州
5
124.6万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
3
174.5万円
四国
0
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CTとビッグホーンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   いすゞ  ビッグホーン
355万円488.1万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1797 排気量(cc) 2999~3494
99 最高出力(馬力) 125~230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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