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CTとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 958万円~1650万円
ガヤルドの相場表を見る
495台 中古車掲載台数 30台
  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト シートヒーター メモリーパワーシート レザーシート 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ/PCS/GANADOORマフラー/サンルーフ/純17AW/純ナビ/フルセグ/CD/Blu-ray/Bカメラ/BT/ETC/前後ドラレコ/クルコン/Aライト/シートヒーター/保証

    本体価格
    192.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 専用LTexブルーステッチシート/専用17インチAW/LEDライト/前後クリソナ/シートヒーター/パワーシート/クルコン/オートリトラ&ヒーター&バック連動ミラー/パドルシフト/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズドラレコ ETC 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/革巻きステアリング/ETC/フルセグ/CD/DVD/Blu-ray/BT/パドルシフト/クルーズコントロール/前席パワーシート/純正17インチAW/スペアキー

    本体価格
    181.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様・新品エアロ・ライト&テールBLACK・新品ホイール&タイヤ・特別1年保証・走行無制限・PCS・レーダークルーズ・クリアランスソナー・Blu-ray対応・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    146.5万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ シートヒーター パワーシート ETC2.0 バックカメラ パドルシフト スマートキー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 白革シート サンルーフ 純正ナビ 純正16インチAW ETC2.0 クルーズコントロール Bカメラ 前後ドラレコ LEDヘッドライト フロントフォグ Bluetooth クリアランスソナー パドルシフト USB

    本体価格
    287万円

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    1400万円

関東
142台
160.5万円
関西
82台
166万円
東海
106台
159.8万円
北海道
7台
128万円
九州
52台
151.6万円
東北
50台
140.6万円
北陸・甲信越
25台
135.6万円
中国
20台
163.5万円
四国
11台
132.6万円
地域別台数
関東
11台
1341.6万円
関西
7台
1170万円
東海
6台
1220.1万円
北海道
0台
---
九州
4台
1124.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1417万円
四国
0台
---

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CTとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ランボルギーニ  ガヤルド
355万円~488.1万円 新車時価格 1858.5万円~3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1797 排気量(cc) 4961~5204
99 最高出力(馬力) 520~570
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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