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CTとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  アクセラ
VS
29万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
487 中古車掲載台数 102
  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革シート 純正ナビTV バックカメラ 前後ソナー シートヒーター 前席パワーシート 電動コーナーポール ETC クルーズ LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    146万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター パワーシート 純正10.3インチナビ ETC2.0 バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 車線逸脱警報 パドルシフト LEDライト

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT CT200h ヒョウジュンシャ 

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC コーナーセンサー パワーシート メモリーシート ハンドルヒーター シートヒーター パドルシフト ステアリングスイッチ オートライト

    本体価格
    120.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC 純正アルミホイール スペアタイヤ カードキー パドルシフト トノカバー モケットシート レギュラーガソリン

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・TV・CD・DVD・バックカメラ・ETC・パドルシフト・クルコン・AW・シートヒーター

    本体価格
    86.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車検整備付 純正ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC クルコン シートヒーター スマートキー(カードキー有) Pスタート LEDヘッド オートライト 専用アルミホイール(REGNO4本) パドルシフト 専用フロントグリル

    本体価格
    83万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD USB AUX Bluetooth Bカメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 専用ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト 専用塗装17AW

    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    180.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
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    68万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 夏タイヤセット車内積載 ワンオーナー 禁煙車 ナビSD バックカメラ ETC 運転席&助手席シートヒーター アクティブドライビングディスプレイ ドライバーアテンションアラート レーンキープアシスト

    本体価格
    128万円

関東
139
162.7万円
関西
73
164.8万円
東海
98
159.2万円
北海道
6
137.4万円
九州
64
150.1万円
東北
42
131.5万円
北陸・甲信越
29
166.2万円
中国
28
163.3万円
四国
8
134.3万円
地域別台数
関東
31
87.7万円
関西
11
110.2万円
東海
15
83.9万円
北海道
9
88.2万円
九州
10
100.2万円
東北
6
86.7万円
北陸・甲信越
10
110.8万円
中国
8
90.3万円
四国
2
109.8万円

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CTとアクセラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  アクセラ
355万円488.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797 排気量(cc) 1496~2188
99 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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