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CTとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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CTとアクセラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  アクセラ
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
531 中古車掲載台数 135
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車/LED/スピンドル/黒革調シートカバー

    本体価格
    84万円

  • レクサス CT 200h ワンオーナー 禁煙車 ナビ  バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    225万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    102.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期モデル純正17AW革シート純正ナビTV

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ ナビ/TV

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ 革シート ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    240.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 本革 ステアリングヒーター PCS

    本体価格
    385万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビBカメラ シートヒーター地デジ ETC

    本体価格
    77.5万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S R8年3月車検あり

    本体価格
    119.9万円

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    126.4万円

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    64.8万円

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    39万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ/TV・Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ /BOSE/本革/ナビ/BT/Rカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー360度ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

関東
176
183.8万円
関西
58
173.9万円
東海
102
190.8万円
北海道
11
150.8万円
九州
73
170万円
東北
45
163.8万円
北陸・甲信越
21
163.6万円
中国
29
163.6万円
四国
16
169.2万円
地域別台数
関東
42
94.8万円
関西
20
102.1万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100.4万円
東北
11
100万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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CTとアクセラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  アクセラ
355万円488.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1797 排気量(cc) 1496~2188
99 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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