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CTとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CTとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 180万円379万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
500 中古車掲載台数 8
  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/フルセグTV

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 法人ワンオーナー/禁煙車/前後ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/フルセグ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC/USB/純正マット/純正トランクマット/

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルフェイス 関東車

    本体価格
    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC カードキー ガラスコーティング施工

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティ・Ltexシート・クリアランスソナー・ETC2.0・バックモニター・ドラレコ前後・16AW・前席シートヒーター・フロントフォグランプ・AUTOライト・電動格納ドアミラー・カードキー

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/新品スピンドルエアロ/黒本革/レーダークルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/連眼LEDヘッドライト/HDDワイドマルチナビ/パワーシート/Bluetooth接続/バックモニター/シートメモリー

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・黒革シート・シートヒーター・LEDヘッドライト・LSS

    本体価格
    308万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様 スピンドルグリル LEDライト

    本体価格
    128万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    266.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/パワーシート/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタートETC/純正16インチアルミホイール/クリアランスソナー/電動格納ミラー/フォグライト

    本体価格
    158.3万円

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    本体価格
    応談

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    287万円

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    本体価格
    234.8万円

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    本体価格
    328万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 幌破れ無し BBSアルミホイール

    本体価格
    180万円

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 走行44961kmディーラーリビルトエンジン載替 令和7年1月ディーラー全塗装 整備記録簿14枚 ディーラー納品書23枚 BBS16AW フジツボマフラー 茶革シート フロントリップ 5MT 整備部品交換歴多 電動OP正常

    本体価格
    379万円

関東
144
174.2万円
関西
89
181.2万円
東海
99
179.9万円
北海道
6
152.4万円
九州
77
174.1万円
東北
28
145.8万円
北陸・甲信越
20
157.9万円
中国
29
165.6万円
四国
8
109.1万円
地域別台数
関東
3
301.3万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
3
281.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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CTとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
355万円488.1万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1797 排気量(cc) 1308
99 最高出力(馬力) 185~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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