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CTとユーノス500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  ユーノス500
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 55万円60万円
ユーノス500の相場表を見る
423 中古車掲載台数 2
  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグ 黒革 5万キロ

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 純正ナビ 全国3年保証付

    本体価格
    301.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 本革シート バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h ワンオーナー HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    152万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    356万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    226.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LED

    本体価格
    182万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビフルセグクルコンETC

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    196.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    146万円

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  • マツダ ユーノス500 2.0 20G レザーサンルーフワンオーナー

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    55万円

関東
141
210.7万円
関西
66
232.3万円
東海
93
203.5万円
北海道
5
176.8万円
九州
53
206.5万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
205.2万円
中国
17
194.6万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
2
57.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとユーノス500のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ユーノス500
355万円477万円 新車時価格 167万円276.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1350
1797 排気量(cc) 1839~1995
99 最高出力(馬力) 115~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.4~13.8km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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