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CTとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
38万円418万円
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中古車相場 113万円334.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
512 中古車掲載台数 91
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ/前後ドライブレコーダー/地デジTV/Blu-ray/バックカメラ/ハーフレザーシート/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/前席シートクーラー/前席パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/禁煙車

    本体価格
    233.3万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 黒革シート・純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・前席パワーシート・運転席シートメモリー・前席シートヒーター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・クリアランスソナー・LED

    本体価格
    108.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL フルセグナビ/サンルーフ/革シート/ステアヒーター/クルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/革巻きハンドル/ETC

    本体価格
    108.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 検2年 前後ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト クルコン 純正ナビ TV 純正アルミホイール Bluetooth接続 ビルトインETC オートエアコン プッシュスタート ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    56万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ LEDヘッドライト アルミ フォグ スマートキー シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    110.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ワイドナビ ムーンルーフ 黒革シート レクサスセイフティシステム+ 純正17インチアルミ LEDヘッドライト フロントLEDフォグ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    223万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    167.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・障害物センサー・純正16インチAW・ETC・Bluetooth

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL OBD診断済/プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/サイドガーニッシュ/純正ナビ/バックカメラ/革シート/シートヒーター/ETC/オートエアコン/パワーシート/LEDヘッドランプ/買取車

    本体価格
    82万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC 純正17AW HIDライト オートエアコン シートヒーター クルコン パドルシフト プッシュスタート スマートキー 12ヶ月保証付き

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    206.4万円

関東
129
155.7万円
関西
91
163.2万円
東海
122
156万円
北海道
10
145.6万円
九州
61
156.2万円
東北
54
122.3万円
北陸・甲信越
26
152.2万円
中国
15
151.5万円
四国
4
139.9万円
地域別台数
関東
39
237.4万円
関西
10
220.4万円
東海
14
204.4万円
北海道
7
232.5万円
九州
6
253.9万円
東北
3
175.8万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
5
277.1万円
四国
2
193.2万円

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CTとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  MAZDA6ワゴン
355万円488.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1797 排気量(cc) 1997~2488
99 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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