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CTと407SWを比較! - みんなの比較車種

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CTと407SWの中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  407SW
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 13万円48万円
407SWの相場表を見る
420 中古車掲載台数 12
  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ HID 純正アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 L-TEX合皮シート

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス CT Fスポーツ 

    本体価格
    227万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 禁煙車 メーカーSDナビ フルセグ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス CT 200h 1オーナー 禁煙車 前席シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ HDDナビTV

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドル/禁煙車/HDDマルチ/フルセグ/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    197万円

  • レクサス CT 200h バージョンL F・R後期仕様 ローダウン

    本体価格
    165万円

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    39.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
    39万円

  • プジョー 407SW 2.2 革シート ナビTV ETC タイベル交換済

    本体価格
    25.8万円

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    48万円

  • プジョー 407SW エグゼクティブ 3.0 純正17AW キーレス2 ベージュ革シートH

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    19.8万円

  • プジョー 407SW エグゼクティブ 3.0 ベージュレザーシート

    本体価格
    38万円

  • プジョー 407SW スポーツ 2.2 黒革 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    48万円

関東
141
211.4万円
関西
59
230.9万円
東海
96
203.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
52
204.8万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
18
194.1万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
6
32.9万円
関西
0
---
東海
2
25.5万円
北海道
1
33万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
1
39.8万円
四国
1
19.8万円

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407SWの中古車を探す

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CTと407SWのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  407SW
355万円477万円 新車時価格 380万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
1797 排気量(cc) 2230~2946
99 最高出力(馬力) 158~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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