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CTとKeiを比較! - みんなの比較車種

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CTとKeiの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  Kei
VS
58.8万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1000円114.9万円
Keiの相場表を見る
582 中古車掲載台数 197
  • レクサス CT 200h バージョンL スマートキー2個 エンジンスターター

    本体価格
    167.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ フルセグTV 誤発進防止システム

    本体価格
    108万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ クルコン LED ETC

    本体価格
    89万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    152万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 本革 ドラレコ クリソナ 1オーナー PCS LDA

    本体価格
    359万円

  • レクサス CT 200h F SPORT トヨタ認定中古車 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革シート プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/ETC

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ バックモニター ETC フルセグ

    本体価格
    172.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    98万円

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    98.9万円

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    本体価格
    53万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ・5速マニュアル車・純正AW・キーレス・CD

    本体価格
    35万円

  • スズキ Kei 660 N-1 走行42393Km 前後ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    14.8万円

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    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    10.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
176
169.3万円
関西
72
165.3万円
東海
118
180.7万円
北海道
13
148.7万円
九州
74
190万円
東北
52
146.3万円
北陸・甲信越
28
157.3万円
中国
33
161.4万円
四国
16
155万円
地域別台数
関東
56
39.9万円
関西
15
40.1万円
東海
21
29.2万円
北海道
22
37.2万円
九州
26
31.2万円
東北
17
30.8万円
北陸・甲信越
14
33.5万円
中国
12
32.3万円
四国
14
32.8万円

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CTとKeiのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  Kei
355万円488.1万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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