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CTとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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CTとアルトワークスの中古車情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  アルトワークス
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 3.5万円161.8万円
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420 中古車掲載台数 224
  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 レーダーC 1オーナー 禁煙 HDDマルチ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /2WD レクサスU-CAR

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行仕様新品18インチAW黒赤内装

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT バージョンC 【LEDライト・前後ソナー】 

    本体価格
    176万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メモリーナビETCバックカメラ

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /2WD レクサスU-CAR

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・LEDヘッド新品エスプリエアロ19AW禁煙

    本体価格
    248万円

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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5F

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X ターボ付き

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 全塗装済み

    本体価格
    89.8万円

関東
141
211.4万円
関西
59
230.9万円
東海
96
203.5万円
北海道
4
185.2万円
九州
52
204.8万円
東北
21
196.5万円
北陸・甲信越
19
209.1万円
中国
18
194.1万円
四国
10
186.8万円
地域別台数
関東
30
44.4万円
関西
52
54.8万円
東海
26
36.2万円
北海道
20
27.2万円
九州
50
50.1万円
東北
11
34.8万円
北陸・甲信越
12
50.5万円
中国
18
37.7万円
四国
5
78万円

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CTとアルトワークスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スズキ  アルトワークス
355万円477万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1797 排気量(cc) 657~658
99 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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