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CTとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
93万円460万円
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中古車相場 5万円535万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
406 中古車掲載台数 2136
  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビTV 本革シート LED

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ白本革カメラ席ヒーター

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ナビBモニETCプリクラ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行F仕様 LEDヘッド 18AW

    本体価格
    184万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー

    本体価格
    169.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ エアロ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h 純正SDナビ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    229.8万円

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    339万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビ TV

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 純正ナビ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV・クルコン・1オナ

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    143万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期・HDDナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    39.8万円

関東
118
214.4万円
関西
48
224万円
東海
98
206.8万円
北海道
4
183.5万円
九州
57
210.7万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
34
189.7万円
中国
11
202.3万円
四国
11
205.9万円
地域別台数
関東
709
150.4万円
関西
239
141.8万円
東海
275
160.4万円
北海道
191
130.7万円
九州
330
135.1万円
東北
125
146.9万円
北陸・甲信越
90
143.3万円
中国
101
122.8万円
四国
76
121.2万円

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CTとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンロイヤル
355万円477万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1797 排気量(cc) 2493~2499
99 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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