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CTとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンワゴン
VS
88.8万円478万円
CTの相場表を見る
中古車相場 19.9万円216万円
クラウンワゴンの相場表を見る
678 中古車掲載台数 53
  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 

    本体価格
    320万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    161万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    126万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    246万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグナビ LEDライト ETC

    本体価格
    158万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 黒革 HDDナビ LED 17AW パドル EVモード

    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    129万円

関東
208
202.9万円
関西
108
207.1万円
東海
155
187.3万円
北海道
7
222.2万円
九州
83
194.1万円
東北
32
173.7万円
北陸・甲信越
18
194.1万円
中国
40
181.7万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
25
79.6万円
関西
4
36.2万円
東海
14
84万円
北海道
1
159.9万円
九州
5
56.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
60.3万円
四国
1
35万円

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CTとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンワゴン
355万円477万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1797 排気量(cc) 1988~2491
99 最高出力(馬力) 94~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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