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CTとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CTとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンワゴン
VS
91万円470万円
CTの相場表を見る
中古車相場 20万円216万円
クラウンワゴンの相場表を見る
474 中古車掲載台数 54
  • レクサス CT 200h バージョンC SDマルチ

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグHDDナビ 1オーナー

    本体価格
    164万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダーC SDDナビ Pシート ETC

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタエアロプリクラ

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ プレミアムバリュー車

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正メーカーナビ/Bカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー  修復無

    本体価格
    181.7万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル SDナビ

    本体価格
    349万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    146万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ・ブラウンシート

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
132
210.1万円
関西
62
202.8万円
東海
115
198.1万円
北海道
5
178.8万円
九州
72
201万円
東北
21
183.9万円
北陸・甲信越
39
205.8万円
中国
17
209.4万円
四国
11
206.7万円
地域別台数
関東
26
78.7万円
関西
4
49.3万円
東海
11
87.3万円
北海道
2
115万円
九州
6
49.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
25万円
中国
2
49万円
四国
2
32.4万円

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CTとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  クラウンワゴン
355万円477万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1797 排気量(cc) 1988~2491
99 最高出力(馬力) 94~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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