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CTとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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CTとマークXジオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークXジオ
VS
89.8万円460万円
CTの相場表を見る
中古車相場 18.8万円189万円
マークXジオの相場表を見る
410 中古車掲載台数 301
  • レクサス CT 200h Fスポーツ フルセグ サンルーフ

    本体価格
    309万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー禁煙車LTEXシート

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h 検2年 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    146万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 1オーナー モデリスタ SR

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1658

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンL サンルーフ 本革 HDDナビ

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 240Fエアロ禁煙1オーナー エンジン対策済

    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ スマートキー 記録簿付

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G エアロツアラー 地デジスマートキー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F LIBERTEコンプリート  車高調 19AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 純正HDDナビ スマートキー

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F Pスタート ナビTV スマートキー HID

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 走行23890Km

    本体価格
    56万円

関東
118
214.9万円
関西
50
216.7万円
東海
98
199.7万円
北海道
4
183.5万円
九州
52
208.3万円
東北
25
178.5万円
北陸・甲信越
35
191万円
中国
15
217.1万円
四国
13
196.5万円
地域別台数
関東
108
53.4万円
関西
33
68.7万円
東海
54
59.2万円
北海道
29
68.7万円
九州
23
61.3万円
東北
18
68.4万円
北陸・甲信越
18
69.3万円
中国
16
79.4万円
四国
2
62万円

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CTとマークXジオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  マークXジオ
355万円477万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1797 排気量(cc) 2362~3456
99 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
32~34km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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