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CTとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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CTとGRカローラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  GRカローラ
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 449.3万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
484 中古車掲載台数 69
  • レクサス CT 200h バージョンC 認定中古車 ワンオーナー クルコン バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC クルーズコントロール 純正アルミ タイヤサイズ215/45R17

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プリクラッシュセーフティシステム 前席パワーシート 前席シートヒーター 純正10.3型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    244.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無し

    本体価格
    181.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 禁煙 ナビ バックモニター 雹害

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 特別仕様車 赤黒コンビシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト LEDフロントフォグランプ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 専用17incAW メッキロアモールスピンドルグリル ステアリングリモコン

    本体価格
    178.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC OP:クリアランスソナー・バックソナー/OP:17インチシルバー塗装アルミホイール/L-tex・ファブリックコンビシートセット/Bluetoothオーディオ/禁煙車/シートヒーター/ドライブレコーダー

    本体価格
    168.1万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ブラックレザー

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ/ソナー/シートカバー/前後ドラレコ/TVキャンセラー/LED三眼ヘッド/シートヒーター/本革ステアリング/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    598.9万円

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    478万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    639.9万円

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    本体価格
    529万円

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    520万円

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    本体価格
    520.7万円

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    本体価格
    585万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オナ サブラジエーター スポーツPKG GRリアスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター 純正18AW ディスプレイオーディオプラス Bカメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    558万円

関東
133
157万円
関西
81
174.6万円
東海
111
155.3万円
北海道
8
138.6万円
九州
55
156.1万円
東北
47
129.7万円
北陸・甲信越
22
144.9万円
中国
18
177万円
四国
9
164.4万円
地域別台数
関東
15
588.6万円
関西
8
562万円
東海
18
574.3万円
北海道
6
698.8万円
九州
11
544.1万円
東北
4
569.6万円
北陸・甲信越
2
517.3万円
中国
4
591万円
四国
1
898万円

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CTとGRカローラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  GRカローラ
355万円488.1万円 新車時価格 525万円715万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1797 排気量(cc) 1618
99 最高出力(馬力) 304
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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