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ポロとCTを比較! - みんなの比較車種

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ポロとCTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   レクサス  CT
VS
14.8万円418万円
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中古車相場 55万円398万円
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732 中古車掲載台数 523
  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートL アップグレードPKG 純正ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    92.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI KW車高調 ETC

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド エンジンスタートスイッチ LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン LED・IQDrive・マヌーバーB・パークA

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙 走行26400キロ

    本体価格
    77万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 1オーナー5速MTHIDBBS純正15AWETC電動ミラ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車 ACC Bカメ ETC LEDライト

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    132.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    164万円

関東
274
188万円
関西
114
160.7万円
東海
118
167.4万円
北海道
21
103.7万円
九州
63
154.1万円
東北
51
143.1万円
北陸・甲信越
49
131.7万円
中国
31
156.3万円
四国
11
101.2万円
地域別台数
関東
180
186.4万円
関西
58
166.5万円
東海
95
188.6万円
北海道
10
148.1万円
九州
74
171万円
東北
44
159.7万円
北陸・甲信越
23
161.6万円
中国
25
164.9万円
四国
14
168.5万円

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ポロとCTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   レクサス  CT
209.8万円486.5万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
999~1984 排気量(cc) 1797
95~207 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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