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プリウスとRCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   レクサス  RC
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 187
  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    376.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ4灯LEDSDナビBモニドラレコ保証

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S モデリスタ 純正8型ナビ AC100 Bカメラ ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション モデリスタエアロ 衝突軽減 SDナビ 黒革

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ トヨタセーフティセンス HUD

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 4WD ハイブリッド セーフティーセンス

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フロントエアロ 後期テール

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ディスプレイオーディオ12.3インチ

    本体価格
    399.9万円

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    273万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 三眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    535万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビBカメラOP衝突軽減3眼LED温冷黒革BSM

    本体価格
    168.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL プリクラッシュ 三眼LEDライト 白革 ETC

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

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    410万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    510万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ オレンジキャリパー 黒革 フルセグTV ETC

    本体価格
    394.8万円

関東
2182
161.8万円
関西
1487
174.2万円
東海
1484
183万円
北海道
344
159.8万円
九州
1263
177.3万円
東北
739
158.7万円
北陸・甲信越
518
175.7万円
中国
671
177万円
四国
360
178.1万円
地域別台数
関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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プリウスとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   レクサス  RC
275万円460万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3456
98~152 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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