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300CとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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300CとGS Fの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   レクサス  GS F
VS
35万円465万円
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中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
44 中古車掲載台数 36
  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    77.7万円

  • クライスラー 300C SRT8 6.4L 左ハンドル 車高調 社外ホイール

    本体価格
    465万円

  • クライスラー 300C 左ハンドル 300C

    本体価格
    84万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディーラー車・純正ナビ・TV・ETC

    本体価格
    67.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 22inAW Lo-down Bostonアコースティック

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    65万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 革シート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI AWD サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI LEXANI22in ディーラー車

    本体価格
    139.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    110万円

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    336.4万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 3眼LEDヘッドライト HUD TVD 白レザー

    本体価格
    422万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ HUD パワートランク 黒本革 BSM

    本体価格
    655万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ/パワートランク/WORK20インチ

    本体価格
    655万円

  • レクサス GS F 5.0 後期モデル OBD済 レダクル アルミ塗装

    本体価格
    378.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 赤革 メーカーナビ 19AW 社外マフラー

    本体価格
    476.9万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ オレンジキャリパー TVキット

    本体価格
    688万円

関東
17
146.9万円
関西
8
74.7万円
東海
2
101.3万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
64.4万円
東北
2
81.5万円
北陸・甲信越
3
87.6万円
中国
6
104.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
581.9万円
関西
6
612.2万円
東海
4
564.6万円
北海道
1
568万円
九州
3
587.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

300Cの中古車を探す

GS Fの中古車を探す

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300CとGS Fのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   レクサス  GS F
398万円738.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
3517~6059 排気量(cc) 4968
249~431 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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