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GS Fとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとフィットシャトルの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   ホンダ  フィットシャトル
VS
360万円1174万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 24万円79.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
32 中古車掲載台数 31
  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F ベースグレード BBS製純正19インチアルミ セーフティシステム+ セミアリニン本革エアーシート フォージドコンポジットカーボンインパネ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS F 5.0 ワンオーナー 最終型 マークレビンソン サンルーフ ブルーキャリパー ブラック&ホワイトアクセント本革シート 寒冷地仕様 ヒートブルーコントラストレイヤリング(NO8X1) スペアキー&カードキー有 屋内保管

    本体価格
    1036.5万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・黒本革シート・レーダー・本革巻きステアリング&シフトノブ・パエワーバックドア・純正19インチアルミカーボントランクスポイラー・オレンジキャリパー

    本体価格
    730万円

  • レクサス GS F 5.0 白黒コンビシート シートヒーター エアシート ステアリングヒーター パワートランク レーンキープ ブラインドスポット プリクラッシュ リアシートヒーター 純正ナビ 地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    622万円

  • レクサス GS F 5.0 メーカーナビ/フルセグTV/Bモニター/サンルーフ/プリクラッシュ/BSM/赤革レザーシート/両席シートヒータークーラー/オレンジキャリパー/HUD/LEDヘッドライト/パワーバックドア

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス GS F 5.0 オレンジキャリパー ムーンルーフ 純正BBS19AW ブラック&アクセントオレンジ HUD 3眼LEDヘッド PWトランク プリクラッシュ&レーダークルコン リアサンシェード  純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    515万円

  • レクサス GS F 5.0 SPIRIT車高調サスペンション トムスマフラー ブリッツスロコン BBSホイール レーダー探知機 全席シートヒーター HUD・BSM パワーシート パワートランク ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    690.8万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革電動シート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/3眼LED/レクサスセーフティシステム+/レーダークルコン/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/BSM/純正ナビ

    本体価格
    422.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    55.2万円

関東
16
724.7万円
関西
7
605.3万円
東海
8
501.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
45.1万円
関西
4
42.7万円
東海
3
52.5万円
北海道
4
52.4万円
九州
4
48.2万円
東北
3
44万円
北陸・甲信越
6
57.4万円
中国
1
65.3万円
四国
0
---

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GS Fとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   ホンダ  フィットシャトル
1100万円1550万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
4968 排気量(cc) 1496
477 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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