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GS FとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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GS FとeKスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   三菱  eKスポーツ
VS
559万円1450万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 1000円103万円
eKスポーツの相場表を見る
18 中古車掲載台数 298
  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SRマクレビHUD黒革OPキャリパーエアロ

    本体価格
    859万円

  • レクサス GS F 5.0 認定中古車

    本体価格
    875万円

  • レクサス GS F 5.0 セミアニリン本革 オレンジキャリパー

    本体価格
    950万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラHUDパワトラOP鍛造19AW

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 新品WALD20アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビHUD BSM 赤革 OPキャリパー

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    599万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    14.8万円

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    5万円

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    15万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 リミテッドエディション HID

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R アルミ・HID・CD

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X キーレス CD HIDキセノン アルミ

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 

    本体価格
    19万円

関東
12
647.1万円
関西
3
1027.7万円
東海
2
768万円
北海道
1
950万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
72
21.9万円
関西
35
27.7万円
東海
37
20.1万円
北海道
39
34.1万円
九州
43
24.6万円
東北
14
33.2万円
北陸・甲信越
15
27.4万円
中国
29
27.4万円
四国
14
30.1万円

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GS FとeKスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   三菱  eKスポーツ
1100万円1550万円 新車時価格 126万円156万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
4968 排気量(cc) 657
477 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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