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GS Fとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとクラシックの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  クラシック
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 238万円432万円
クラシックの相場表を見る
14 中古車掲載台数 7
  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー禁煙 SDナビ 本革 プリクラ LDA

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    955万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マクレビ OP19AW 白本革シート

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    890万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 記録有 赤革シート

    本体価格
    432万円

  • トヨタ クラシック 2.0 100台限定生産 赤レザーシート ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラシック TCピックアップ 限定生産車 車検H30/9

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定車 社外ナビ バックカメラ 3万4千km

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラシック 2.0 SDナビ TV 純正AW 赤革シート 限定車

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラシック 2.0 走行40150km

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラシック 2.0 

    本体価格
    293万円

関東
7
713.9万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
299.9万円
関西
0
---
東海
4
336.6万円
北海道
0
---
九州
1
293万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GS Fとクラシックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   トヨタ  クラシック
1100万円1550万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
4968 排気量(cc) 1998
477 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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