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ESとAZ-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マツダ  AZ-ワゴン
VS
220万円689.8万円
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中古車相場 1万円57万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
342 中古車掲載台数 239
  • レクサス ES 300h サンルーフ・純正ナビ・CD/DVD再生・フルセグTV・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・本革シート・パワーシート・シートヒーター/クーラー・スマートキー・純正AW・ステアヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・ブラインドスポットモニター・パワートランク・ヘッドアップディスプレイ・ドラレコ・赤色シート・シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー パワーゲート レクサスセーフティS BSM 全方位カメラ 電動シート シートヒーター/クーラー 三眼LEDライト スマートキー 純正AW 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート OP・Dインナーミラー OP・Dアウターミラー OP・置クダケ充電 OP・E/Gスターター セーフティシステムプラス BSM/PKSB ハンズフリーPトランク サンルーフ クリムゾンレッド革シート 12.3inナビ 全周囲

    本体価格
    569万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正12.3型SDナビ Bカメラ Fエアロ Lexus Safety System+ 追従クルコン BSM シートヒーター パワーシート シートベンチレーション シートメモリー

    本体価格
    390.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/黒革シート/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/電動リアゲート

    本体価格
    411.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポット/電動リアゲート/赤革シート/3眼LEDライト/フルセグTV/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/ステアリングヒーター/ドライブレコーダー/パドルシフト/

    本体価格
    340.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナーミラー/赤黒革シート/フルセグTV/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/シートヒーター&ベンチレーション/電動リアゲート/ステアリングヒーター/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    450.5万円

  • レクサス ES 300h レクサスU-Car(非CPO) ハイブリッド車 ムーンルーフ レーダークルーズコントロール 三眼ヘッドライト 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    338万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 茶本革シート デジタルアウターミラー 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター スマートキー・カードキー 純正マット 純正バイザー

    本体価格
    487.7万円

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    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 FT スペシャル 

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    20万円

関東
82
437.9万円
関西
69
402.9万円
東海
74
405.1万円
北海道
3
456万円
九州
54
415.6万円
東北
12
432.5万円
北陸・甲信越
12
424.3万円
中国
31
393.4万円
四国
5
388.8万円
地域別台数
関東
49
22万円
関西
29
22万円
東海
16
23.8万円
北海道
22
24.9万円
九州
24
21.7万円
東北
25
27.7万円
北陸・甲信越
22
25.6万円
中国
40
22.7万円
四国
12
24.4万円

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ESとAZ-ワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  AZ-ワゴン
790万円920万円 新車時価格 92.4万円168.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1660  他
2487 排気量(cc) 658
189~342 最高出力(馬力) 54~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 20~23.5km/L

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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