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ESとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ESとアテンザの中古車情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  アテンザ
VS
239.9万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 24.9万円274万円
アテンザの相場表を見る
373 中古車掲載台数 196
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期モデル・1オーナー車・角型3眼LEDヘッドライト・サンルーフ・純正エンジンスターター・純正トランクスポイラー・パワートランク・HUD・BSM・ホワイト&ブラック本革パワーエアーシート・360°モニター

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナーミラー/3眼LED/プレミアムサウンド/赤革シート/純正12.3型ナビ/バックカメラ/BSM/追従クルコン/パワーシート/シートベンチレーション/ETC/スマートキー/パワートランク/オートエアコン

    本体価格
    396.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 最終 1オナ 黒革SR パノラV PKSB BSM カラ-HUD AHS ITS Dミラ- おく充電 禁煙車 TVジャンパ ハンドルH パワトラ 3眼LED Oキャリパ TRDエアロ&4本マフラ-

    本体価格
    688万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    379万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 非認定中古車 TRDエアロ FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー ハンズフリーパワートランクリッド パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電

    本体価格
    526万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 後期・黒/赤革エアシート・SR・パノラミックビュー・純正12.3インチタッチパネルナビ・フルセグ・3眼LED・オレンジキャリパー・純正19AW・パドルシフト・デジタルインナーミラー・パワートランク

    本体価格
    539.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パワートランク 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ 純正18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 革シート 電動サンシェード プレミアムサウンド

    本体価格
    419.4万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    358.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    318万円

  • レクサス ES 300h ・ムーンルーフ・レクサスセーフティシステムプラス・禁煙車

    本体価格
    460万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    134.9万円

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    37.8万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    104.6万円

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    122万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 スペアキー HIDパッケージ

    本体価格
    56.8万円

関東
96
403.9万円
関西
79
401.1万円
東海
82
395.2万円
北海道
5
443.8万円
九州
51
424.2万円
東北
14
404.1万円
北陸・甲信越
18
414.8万円
中国
23
390.8万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
65
107.4万円
関西
15
103.2万円
東海
60
93.9万円
北海道
11
116.8万円
九州
22
77.1万円
東北
10
77.8万円
北陸・甲信越
4
102.6万円
中国
7
125.5万円
四国
2
141.9万円

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ESとアテンザのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マツダ  アテンザ
790万円920万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2487 排気量(cc) 1997~2488
189~342 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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